Kommentare zu: eRevolution

Von: MacBook Pro vs. Mini-E • akku, apple, bmw, elektroauto, innovation, macbook, macbook pro, mini, mini-e, technologie • Der LeuMund.ch

Tue, 07 Feb 2012 21:15:53 +0000

[...] der Vergleich mit dem aktuellen Mini-E aus dem Hause [...]

Von: AUTOLOS - kein Auto

AUTOLOS - kein Auto — Thu, 07 Oct 2010 13:42:56 +0000

Die Zukunft der Mobilität? #e-moto http://krz.ch/vpzZ #autolos via @leumund

Von: Mini-Moto-E • 2010, auto, bmw, car, elektro, mini, mobilität, technologie • leumund.ch

Thu, 30 Sep 2010 19:15:15 +0000

[...] Elektromobilität kann man diesbezüglich auch viel schneller Erfahrungen sammeln als mit den vierrädrigen Mini-E Fahrzeugen die heute in Serie noch viel zu teuer [...]

Von: MacBook Pro vs. Mini-E | der leumund.

MacBook Pro vs. Mini-E | der leumund. — Mon, 12 Jan 2009 07:18:09 +0000

[...] der Vergleich mit dem aktuellen Mini-E aus dem Hause [...]

Von: Christian

Christian — Mon, 15 Dec 2008 13:04:59 +0000

lustig, gestern war im sonntagsblick dieselbe story. :-) nur ein wenig ausführlicher und mit Fahrbericht des eMini.

Von: Mein Flusskraftwerk | der leumund.

Mein Flusskraftwerk | der leumund. — Thu, 04 Dec 2008 11:20:41 +0000

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Von: Christian

Christian — Thu, 04 Dec 2008 10:52:19 +0000

@rouge
danke auch für den Hinweis. Sieht ein wenig nach Schweizer Projekt für Elektro aus. :-) Muss mal eine kleine Recherche starten wer in der Schweiz noch solche Projekte hat?

Von: Christian

Christian — Thu, 04 Dec 2008 10:49:58 +0000

@David
Danke für den Hinweis. Stimmt, die Belenos Clean Power Holding AG will zusammen mit dem PSI in Brennstoffzellen investieren. Ob das der richtige Weg ist werden wir sehen. Ich finde den Gedanken an die Nutzung von Strom -da schon fast überall vorhanden- mittlerweile ganz reizvoll.

Das mit dem Lärm habe ich während einem Lexus RX400h Testdrive auch schon gelernt. Aber ich denke das wird man in den Griff kriegen.

Von: David

David — Thu, 04 Dec 2008 09:49:33 +0000

Nun, Hayek versucht sich ja am Wasserstoff-Fahrzeug. Doch auch dieses läuft schlussendlich mit einem Elektromotor. Und: der eMotor ist viel effizienter als der Benzinmotor. Das Problem beim Wasserstoffahrzeug sind die Tankstellen. Wasserstoff ist sicher die umweltfreundlichste Variante, nur braucht es für die Elektrolyse bei der Wasserstoffherstellung genausoviel Energie/Strom, wie schlussendlich rauskommt.

Ein Problem gibts noch bei der eMobilen: die sind beinahe geräuschlos, daher gefählich (man hört das Auto nicht mehr “kommen”). Auch hier gibts bereits Lösungen: Reifen, die durch ein spezielles Profil einen Meis machen.

Von: rouge

rouge — Wed, 03 Dec 2008 20:17:43 +0000

In Turin sind sie auch schon so weit. Nur versucht man da, das Ganze via Solarzellen zum Laufen zu kriegen: Phylla