<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>Der LeuMund.ch &#187; forschung</title> <atom:link href="http://leumund.ch/tag/forschung/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://leumund.ch</link> <description>laissez faire</description> <lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 18:21:26 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" /> <item><title>Formel E(ins)</title><link>http://leumund.ch/formel-eins-009487?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=formel-eins</link> <comments>http://leumund.ch/formel-eins-009487#comments</comments> <pubDate>Tue, 17 May 2011 05:00:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Christian Leu</dc:creator> <category><![CDATA[Umwelt]]></category> <category><![CDATA[elektro]]></category> <category><![CDATA[entwicklung]]></category> <category><![CDATA[formel 1]]></category> <category><![CDATA[forschung]]></category> <category><![CDATA[m-way]]></category> <category><![CDATA[mobilität]]></category> <category><![CDATA[rennen]]></category> <category><![CDATA[tesla]]></category> <category><![CDATA[think]]></category><guid isPermaLink="false">http://leumund.ch/?p=9487</guid> <description><![CDATA[Wer jemals einen Tesla gefahren ist, weiss wieviel Spass Elektromobilität machen kann. Für einen Bruchteil des Preises könnte man nun zumindest einen Mazda MX5 auf Elektroantrieb umbauen oder als spassfreie Alternative einen elektrischen Dacia Logan kaufen. Was aber noch wichtiger &#8230; <a href="http://leumund.ch/formel-eins-009487">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Wer jemals einen <a href="http://leumund.ch/tesla-fahren-008727">Tesla gefahren ist</a>, weiss wieviel Spass Elektromobilität machen kann. Für einen Bruchteil des Preises könnte man nun zumindest einen <a href="http://www.allcarselectric.com/blog/1059992_tesla-fun-for-think-prices-the-ev-mazda-miata-conversion">Mazda MX5 auf Elektroantrieb umbauen</a> oder als spassfreie Alternative einen <span class="removed_link" title="http://www.envisionmotorcompany.com/vehicles/electric-van/">elektrischen Dacia Logan</span> kaufen. Was aber noch wichtiger für die Elektromobilität ist, endlich <a href="http://blog.caranddriver.com/electric-group-b-new-evcup-set-to-begin-its-all-electric-race-season/">startet diesen Sommer eine reine Elektrorennserie</a>. Der <a href="http://www.evcup.com/">EVCup</a> wird insgesamt drei Kategorien umfassen, eine davon basierend auf dem Think, der auch im <a href="http://leumund.ch/m-way-migros-008964">m-Way Shop der Migros</a> vertrieben wird.</p><p><img src="http://cf.lnkr.ch/wp-content/uploads/2011/05/Electric-Race-Car-625x4151-580x385.jpg" alt="" title="Electric-Race-Car-625x415" width="580" height="385" class="aligncenter size-large wp-image-9495 shadow" /></p><p>Solche Rennserien, der <a href="http://www.caradvice.com.au/118795/world%e2%80%99s-fastest-electric-racing-car/">abgebildete Rennwagen</a>, <a href="http://leumund.ch/flywheel-hybrid-009439">KERS in der Formel 1</a>, das <a href="http://www.wired.com/autopia/2011/05/mcrae-buggy-electric-dakar/">erste Elektroauto an der Rallye Paris-Dakar</a> und die <a href="http://leumund.ch/elektro-grandprix-007605">eMotorradrennen</a> werden helfen, dass sich die Elektromobilität weiterentwickelt. Unter Rennbedingungen wird das Material besonders hart geprüft und die Basis für zukünftige Serienprodukte entwickelt.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://leumund.ch/formel-eins-009487/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>The Copenhagen Wheel</title><link>http://leumund.ch/the-copenhagen-wheel-008356?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=the-copenhagen-wheel</link> <comments>http://leumund.ch/the-copenhagen-wheel-008356#comments</comments> <pubDate>Tue, 23 Mar 2010 07:30:00 +0000</pubDate> <dc:creator>Christian Leu</dc:creator> <category><![CDATA[Umwelt]]></category> <category><![CDATA[bike]]></category> <category><![CDATA[bremsen]]></category> <category><![CDATA[e-bike]]></category> <category><![CDATA[energie]]></category> <category><![CDATA[fahrrad]]></category> <category><![CDATA[flyer]]></category> <category><![CDATA[forschung]]></category><guid isPermaLink="false">http://leumund.ch/?p=8356</guid> <description><![CDATA[Irgendwie habe ich im Dezember den Launch des Copenhagen Wheel komplett verpasst. Ein komplettes Fahrradrad mit integriertem Motor, integriertem Akku und dem iPhone als Kontrolleinheit. Das Rad wurde vom MIT entwickelt und soll alleine durch die Energiegewinnung durchs Bremsen den &#8230; <a href="http://leumund.ch/the-copenhagen-wheel-008356">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Irgendwie habe ich im Dezember den Launch des <q>Copenhagen Wheel</q> komplett verpasst. Ein komplettes Fahrradrad mit integriertem Motor, integriertem Akku und dem iPhone als Kontrolleinheit.</p><p><img src="http://cf.lnkr.ch/wp-content/uploads/2010/03/Bildschirmfoto-2010-03-20-um-20.05.25-500x260.jpg" alt="" title="Bildschirmfoto 2010-03-20 um 20.05.25" width="500" height="260" class="aligncenter size-large wp-image-8357 frame" /></p><p>Das Rad wurde vom MIT entwickelt und soll alleine durch die Energiegewinnung durchs Bremsen den Fahrer beim Treten unterstützen.</p><p>Ich bin ja skeptisch, das mit ein bisschen Bremsenergie die Akkus genügend gefüllt werden um dann am Berg den Fahrer zu unterstützen. Ich denke eher, dass die gewonnen Energie in etwa reicht um die Kommunikation mit dem iPhone sicherzustellen. Ich lasse mich aber gerne vom MIT belehren und warte gespannt auf die angekündeten Serienmodelle im Jahr 2010.</p><p><span id="more-8356"></span></p><p><object width="580" height="360"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/S7y3qIQu3Gc&#038;hl=de_DE&#038;fs=1&#038;border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/S7y3qIQu3Gc&#038;hl=de_DE&#038;fs=1&#038;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="580" height="360"></embed></object></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://leumund.ch/the-copenhagen-wheel-008356/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>4</slash:comments> </item> <item><title>Cleantech 2009 Piccard, übernehmen Sie!</title><link>http://leumund.ch/cleantech-piccard-leuthard-007753?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=cleantech-piccard-leuthard</link> <comments>http://leumund.ch/cleantech-piccard-leuthard-007753#comments</comments> <pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:50:40 +0000</pubDate> <dc:creator>Christian Leu</dc:creator> <category><![CDATA[Umwelt]]></category> <category><![CDATA[cleantech]]></category> <category><![CDATA[energie]]></category> <category><![CDATA[forschung]]></category> <category><![CDATA[impulse]]></category> <category><![CDATA[schweiz]]></category> <category><![CDATA[solar]]></category><guid isPermaLink="false">http://leumund.ch/?p=7753</guid> <description><![CDATA[Wie angekündet konnte ich gestern an der Cleantech Veranstaltung der OSEC teilnehmen. Leider hat es nur für die 2 Abschlussreden von Frau Bundesrat Doris Leuthard und Dr. Bertrand Piccard gereicht. Hier mein Eindruck der beiden Reden und warum Piccard den &#8230; <a href="http://leumund.ch/cleantech-piccard-leuthard-007753">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://leumund.ch/cleantech-der-antrieb-des-21-jahrhunderts-007641">Wie angekündet</a> konnte ich gestern an der <a href="http://www.osec.ch/internet/osec/de/home/export/trade_fairs_events/courses_events/details.html?id=234">Cleantech Veranstaltung der OSEC</a> teilnehmen. Leider hat es nur für die 2 Abschlussreden von Frau Bundesrat Doris Leuthard und Dr. Bertrand Piccard gereicht. Hier mein Eindruck der beiden Reden und warum Piccard den Lead in Sachen Cleantech übernehmen sollte.</p><p><span id="more-7753"></span></p><h2>Doris Leuthard, Bundesrätin</h2><p>Wie schon am Forum der Aussenwirtschaft hat sich Doris Leuthard die Zeit genommen um den anwesenden Unternehmern zu zeigen wie das Volkswirtschaftsdepartement die Wirtschaft unterstützt. In Ihrer Rede ging sie davon aus, dass wir in Zukunft unseren Wohlstand nicht mehr so einfach den Banken verdanken könnten und deshalb vermehrt wieder auf Innovation setzen müssen. Eine gute Gelegenheit innovativ zu sein sei der Cleantech Bereich da Technologien zur Reduzierung der Umweltbelastung weltweit gefragt werden. Hier müsse sich die Scheiz als Vorreiter etablieren und Brands wie Swiss Energy Solutions schaffen. Beispiele gebe es genug, wie zum Beispiel Oerlikon Solar, das innert kürzerster Zeit 600 Mitarbeiter habe oder Biketech die mit dem Flyer Elektrovelo einen riesen Erfolg haben.<br /> Der Bundesrat sei interessiert neue Technologien in Ihrer Verbreitung zu unterstützen. So scheint man sich Gedanken über ein umfassendes Netz an Elektrotankstellen zu machen um die Voraussetzungen für den Betrieb von Elektrofahrzeugen zu schaffen. Die Schweizer Hochschulen verfügten mit über 100 Lehrstühlen im Bereich Energie, Umwelt und Cleantech über viel KnowHow das es in der Wirtschaft umzusetzen gäbe. Man sieht aber eine partielle und langfristige Unterstützung als richtig an.</p><p>Zum Abschluss der Rede steht Frau Bundesrat Leuthard für Fragen zur Verfügung. Es kommen keine Fragen aus dem Publikum.</p><h2>Dr. Bertrand Piccard, Solar Impulse</h2><p>Betrand Piccard ist ein begnadeter Redner, fast könnte man meinen er sei mit dem Headset geboren. Er zeigt in seiner Rede auf warum niemand an Autos interessiert ist die mit der Hälfte des Treibstoffes genausogut auf Schweizer Autobahnen fahren. Er meint dass unsere Nachfahren irgendeinmal staunen und lachen werden wenn sie sehen dass wir ein ganzes Jahrhundert auf fossile Energie gesetzt haben obwohl uns alle alternativen Technologien schon zur Verfügung standen. Und er meint dass es auch heute noch Platz für Pioniere hat. Pioniere, die sich irgendetwas vornehmen das bis jetzt als unmöglich galt.</p><p>Piccard verteilt immer wieder Seitenhiebe an die Schweizer Regierung. Einerseits dass man eben zuwenig politische Visionen habe um ein Cleantech Entwicklungszenter in Dübendorf zu installieren. Oder dass man per Verordnung alle Häuser in der Schweiz auf Minergiestandard umbauen sollte. Unter Arbeitseinsatz der Schweizer Arbeitslosen!</p><p>Als mutigen politischen Entscheid nennt er Gerhard Schröders Einspeisetarif, der nicht nur die Herstellung alternativer Energien gefördert habe sondern Deutschland auch zu einer führenden Nation in Solartechnologie gemacht habe und tausende von Arbeitsplätzen geschaffen habe. Das war mutig.</p><p>Zu Solar Impulse, seinem Projekt mit einem Solarflugzeug Tag und Nacht um die Welt zu fliegen sind die Informationen sehr interessant. Zusammen mit seinem Partner hat er vor 6 Jahren das Projekt vorgestellt, in der Zwischenzeit 74 Millionen gesammelt und 70 Mitarbeiter, 100 Berater und 80 Partnerfirmen die an diesem Projekt arbeiten. Hier will er nicht neues Entwickeln sondern vorallem aufzeigen was mit der heutigen, vorhandenen Technologie möglich ist. In 2 Wochen werde Solar Impulse die ersten 2m hohen, 200m langen Hüpfer machen und Anfangs 2010 die ersten Nachtflüge ab Payerne unternehmen.</p><p>Zur Eröffnung seiner Fragerunde für die er sich Zeit nimmt gibt es zuerst einen Seitenhieb an die anwesenden Unternehmer. Keine Frage an Frau Bundesrat Leuthard sei schlecht. Ein Bundesrat müsse immer wieder herausgefordert und hinterfragt werden. Er erklärt wie er Menschen und nicht Parteien wählt und gibt auf die Frage wieso er nicht Bundesrat werde die Antwort  dass er in einer Partei immer die anderen Parteien gegen sich hätte. Ein guter Einwand, so kann er seine Visionen in allen Parteien unterbringen und bleibt neutral.</p><p>Es ist immer wieder faszinierend zu sehen wie Menschen die Ihre Visionen verwirklichen Vorgehen. Auch hier stand am Anfang das öffentliche Kommitment während nun das Projekt in 6 Jahren Form angenommen hat. Er zeigt auf dass man sich miit Gleichgesinnten zusammentun soll um solche Projekte zu realisieren und um die Ausdauer und Motiviation zu erhalten.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://leumund.ch/cleantech-piccard-leuthard-007753/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>4</slash:comments> </item> </channel> </rss>
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