Opendata.ch, ist ein Verein, der sich zum Ziel setzt, solche und andere Daten die von öffentlichem Interesse sind zugänglich zu machen. Am 30. und 31. März findet nun parallel in Zürich und Genf der Mobility Hackday 2012 statt.

Dort treffen sich Gestalter, Denker und Macher, um zusammen der Frage nachzugehen, wie sich mit offenen Daten einfachere, freundlichere oder praktischere Nutzungsmöglichkeiten unserer Verkehrsinfrastruktur erschliessen lassen.

An der Veranstaltung werden auch Vertreter der Schweizerischen Bundesbahnen SBB anwesend sein und eine öffentlich zugängliche Datenquelle ankünden. Die Anmeldung ist ab sofort möglich, der zweitägige Event ist für die Teilnehmer kostenlos!

In Saas Fee gibts Ausnahmen aller Art!

• HD Traffic Verkehrsinformationen als In-App Kauf
• Lokale Suche mit Google
• Neue Karte
• Musik ausblenden bei Sprachanweisungen
• Automatische Umschaltung Tag/Nacht

Einige Funktionen sind bei Navigon schon seit längerem vorhanden, am meisten hat mich aber die HD Traffic Verkehrsinformationsfunktion interessiert.

Hier hat sich TomTom was überlegt und bietet keine einmalige Aktivierung über die In-App-Store Funktion an, sondern verschiedene Abonnemente die preislich interessant abgestuft sind.

Für den Test habe ich mir die Tagesvariante gekauft, die ich mir, für 1.10 CHF, auch in Zukunft bei längeren Ausflügen laden werde. Die verschiedenen anderen Abonnements sieht man im Screenshot rechts.

Die Funktion wird danach im System aktiviert und schon bei der Routenberechnung werden umgehend die Verkehrsinformationen abgerufen.

Routenberechnung mit Angabe von Verzögerungen

Hier zeigt mir die TomTom iPhone App dass ich eine Störung erwarten kann, die Verzögerung aber nur 3 Minuten beträgt. Das System hat natürlich andere Routen geprüft, aber keine schnellere Lösung gefunden.

Im Stadtverkehr oder auf Deutschen Autobahnen wird das System aber sicher seine Vorteile ausspielen, da es auf alternativen zurückgreifen kann.

HD Verkehrsinformationen zu den betroffenen Punkten

Durchaus praktische Integration dieser zusätzlichen Informationsebene. Im grossen und ganzen sehe ich das System von TomTom als gelungen an. Ich muss mir demnächst mal die Option von Navigon anschauen die es für einmalige 28.- CHF zu kaufen gibt.

Ansonsten hat TomTom mit dem Update die Kartendaten aktualisiert, ein Feature das ich leider nicht so einfach überprüfen kann.

Das TomTom es nun auch schafft die Musik vor Sprachausgaben auszublenden und danach wieder einzublenden wurde aber auch Zeit. Die iPod Steuerung ist aber nur rudimentär. Hier hat Navigon nach wie vor die Nase vorn.

Die rudimentäre iPod-Steuerung in der TomTom App

Die integrierte Google Suche nach Geschäften ist eine tolle Ergänzung zu den integrierten Point of Interests. Alles in allem ist die Version 1.3 vom TomTom für iPhone aber kein grosser Sprung nach vorne.

• TomTom Westeuropa
• TomTom D-A-CH
• TomTom U.S.A. & Kanada
• TomTom Australien
• TomTom Neuseeland

Auch hier hat man wieder auf eine klare, kontrastreiche Botschaft verzichtet die auch aus einem fahrenden Auto zu erkennen wäre. Sieht man sich die Texte auf der Website an, findet man dann heraus um was es gehen sollte:

Fühlt sich dein Leben an wie eine Autobahn? Dann schalt mal einen Gang runter. Unser Ziel ist, dass du gut ankommst – mit dem Auto oder auf dem Motorrad. Darum haben wir dir hier Tipps und Tricks, Zahlen und Fakten für entspanntes Fahren mit angepasster Geschwindigkeit zusammengestellt. Denn du musst nicht nur die Tempolimiten einhalten, sondern auch das Wetter, den Strassenzustand sowie die Verkehrs- und Sichtverhältnisse berücksichtigen. Du wirst sehen, es macht nicht nur Sinn, sondern auch Spass, gemütlich unterwegs zu sein. Slow down. Take it easy.

Meiner Meinung nach bringt solche blabla-Verkehrsprävention äusserst wenig. Da sind wohl schockierende Kampagnen wie die nachfolgende bedeutend nützlicher:

Ich habe mir diese neue und erste Limousine aus dem Hause Porsche kurz angeschaut und muss sagen, eine eindrückliche Maschine mit der man in der nächsten Zeit wohl vermehrt rechnen muss. Im Gegensatz zu Paddy finde ich nämlich sehrwohl dass Porsche sich damit genauso wie mit dem Cayenne erfolgreich in ein neues Segment einbringen wird.

Evtl. ist es ganz einfach, nämlich dann wenn in der Schweiz die Kartendaten angezeigt werden und hier nicht. Zumindest wissen wir dann dass Google Kartendaten je nach Land lizenziert.

Google Maps bietet heute schon Verkehrsinformationen in Frankreich und England als Layer an. Interessant auch die integrierte Verkehrsvorhersage wo man sich die Situation nach Wochentag und Zeitraum anschauen kann.

Das System wird in der Schweiz wohl erst kommen wenn Google eine Vereinbarung mit dem Verkehrsinformationsmonopolisten VIASUISSE hat.

Link zu Google Maps

Die Kehrseite des grossen Ölbooms in Kanada sind über 50 Quadratkilometer künstliche, teils undichte Seen mit Abfallprodukten aus der Ölherstellung.

Weitere Informationen über den Ölsand in Kanada und die Risiken bei Wikipedia, 3sat und Telepolis.

Bild Kapo FR

Sicher ein gutes Geschäft für den Staat, hat doch die Anlage fast eine halbe Million CHF gekostet.

Hier eine Auflistung der prominenten Opfer seit dem 22. Juli 2008:

• 28.7.2008 Motorrad 216km/h
• 30.7.2008 Auto 195km/h
• 04.08.2008 Auto 192km/h
• 23.09.2008 Auto 212km/h
• 10.11.2008 Auto 224km/h
• 26.11.2008 Auto 207km/h
• 21.12.2008 Auto 203km/h
• 19.1.2009 Auto 214km/h
• 19.2.2009 Auto 208km/h
• 25.2.2009 Auto 204km/h

Immerhin 10 Übertretungen innerhalb von 7 Monaten die in der Zeitung gemeldet wurden. Das heisst sicher auch dass einige andere mit Geschwindigkeiten zwischen 130 und 190km/h auch geblitzt wurden.

Im Endeffekt scheint die Investition und der Standort in der Kompression zwischen Düdingen und Flammat nicht schlecht gewählt zu sein.