Ein e-Bike dem man den Motor nicht ansieht.

Dabei arbeitet der Motor mit einer permanenten Umdrehung, das heisst, tretet man weniger, übernimmt der Motor mehr Leistung. Im Normalfall, kann das Fahrrad aber ganz normal gefahren werden. Braucht man an einer Steigung Unterstützung, schaltet man über dem Knopf am Lenker den Motor einfach ein.

Wie schon beim letzthin vorgestellten Electrolyte Fahrrad wird hier die Energie vorallem punktuell eingesetzt, während man das Fahrrad ansonsten normal nutzen kann. Ich finde das einen interessanten Ansatz für Leute die das Fahrzeug täglich nutzen. Beim Vivax Assist kommt dazu, dass man einem so nachgerüsteten Fahrrad die Technik nicht einmal ansieht. Ideal wenn es auch öfter an öffentlichen Plätzen abgestellt wird.

Das Vivax Assist System gibt es in der Schweiz leider nur bei einem Händler in Baar und kostet inkl. Einbau stolze (aber mit anderen Systemen vergleichbare) 2’658.- Euro.

Neu kann man The OWL +USB und The OWL Micro auch in verschiedenen Varianten aus der Schweiz bestellen. Ab 75.- Franken bekommt man eine Lösung um den Gesamtstromverbrauch einer Wohnung oder eines Hauses im Überblick zu haben. Für die Schweiz empfiehlt sich eines der folgenden zwei Kits:

• The OWL +USB Standard 49.95£
  Mit 3 Sensoren klein für die Überwachung eines kleineren 3 Phasen Haushalts
• The OWL +USB Large 74.95£
  Mit 3 zusätzlichen grossen Sensoren geht man auf Nummer sicher und kann auch die Stromzufuhr von Einfamilienhäusern messen.

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die Visualisierung unseres Energieverbrauchs der erste Schritt ist, um unseren Energieverbrauch zu optimieren.

The OWL ist ein tolles Produkt, mit dem man gerade in Familien das Bewusstsein für den eigenen Stromverbrauch mobilisieren kann und das Stromsparen zum Spass wird. Bei Fragen zur Installation oder Bestellung der Eule (The OWL) helfe ich gerne weiter!

Die myStrom Adapter gibt es in zwei Ausführungen, eine Variante mit integriertem Powerline Modem und eine nur mit Strommess und -schaltfunktion. Die Mastereinheit überträgt in jedem Fall über die integrierte Ethernetschnittstelle die Daten an den damit verbundenen Dienst mystrom.ch zur Visualisierung.

Die Installation der verschiedenen Adapter ist ganz einfach. In die Steckdose vor den Endverbraucher stecken, per Knopfdruck mit dem Master verknüpfen (pairen) und schon kann ich den Stromverbrauch der angeschlossenen Geräte sehen.

Insgesamt bis zu neun Ampere kann pro Adapter angeschlossen werden. Ideal für die Zuleitung zu meinem zentralen Home Networking Equipment. Das System hat folgende Grundfunktionen:

• Stromverbrauch messen und anzeigen
• Stromverbrauch zeit- oder ferngesteuert unterbrechen
• Alarmierung bei eingestellten Grenzwerten über E-Mail
• Powerline Netzwerkverbindung zwischen verschiedenen Geräten

Powerline Modem als Netzwerkadapter

Die myStrom Adapter gibt es mit integriertem Powerline Modem zur Ethernet übertragung zwischen verschiedenen Endgeräten. Gerade bei SwisscomTV Installationen macht ein solches Modem vielfach Sinn, wenn man zwischen Router und Fernseher keine neuen Kabel ziehen will. Gleichzeitig hat man damit mit einem Starterkit schon den Stromverbrauch von Home Entertainment und dem Computerarbeitsplatz unter Kontrolle. Mit einem weitere Adapter können dann noch weitere Verbraucher im Haushalt kontrolliert werden. Hier ein schön gemachtes Video in dem die verschiedenen Möglichkeiten erklärt werden:

Verbraucher überwachen.

Der Anschluss von Verbrauchern wie Lampen ermöglicht danach die Fernsteuerung dieser Komponenten, der normale Lichtschalter kann dann aber nicht mehr benutzt werden. Für die Nutzung an Kaffeemaschinen und anderen nur zeitweilig benutzten Verbrauchern ist der Adapter zwar geeignet, da er aber keine automatische Standy-By Aktivierung bietet, macht unter Umständen einen EcoMan Adapter oder eine Kaffeemaschine wie die Nespresso Pixie mit integriertem Stromsparmodus mehr Sinn.

Ist das System mal eingerichtet, hat man über die Website mystrom.ch Zugriff auf die aktuelle Installation die auch nach Räumen aufgeteilt dargestellt wird.

Die einzelnen Verbraucher lassen sich dann über den Webclient ein- und ausschalten oder gleich einen Zeitplan definieren. Das heisst, ich könnte zum Beispiel mein Synology NAS, den Router und das Wireless Lan über Nacht immer ausschalten lassen und damit einiges an Strom sparen.

Verbrauchskontrolle

Das interessante Feature ist, die Verbräuche dann über die Zeit zu kontrollieren und protokollieren. Wie ich schon in meinen anderen Beiträgen zu diesem Thema geschrieben habe, macht es durchaus Sinn den eigenen Stromverbrauch zu kennen und dadurch sien Verhalten anzupassen. Im Gegensatz zum Owl System, sieht man den Stromverbrauch nur wenn man sich im Webdienst einloggt. Dadurch entfällt die Sensibilisierung von Familienmitglieder wie das zum Beispiel beim Wattcher wiederum möglich ist.

Strommessen nur mit Premium Abo?

Abesehen vom Powerline Modem und dem Ein- und Ausschalten sind die schönen Funktionen rund um die Stromsparfunktionen nur nutzbar, wenn man einen Premium Account für 79.- Franken pro Jahr hat. Für mich eine etwas starke Einschränkung, will ich doch zumindest den aktuellen Stromverbrauch auch weiterhin ohne Premium Abo sehen wollen. Ich habe dazu Tom Kienle, dem CEO von myStrom ein paar Fragen gestellt:

Interview

mit Tom Kienle, Ceo der myStrom AG

Christian Leu: Das myStrom System ist ein tolles Produkt, das mir hilft meinen Stromverbrauch zu visualisieren. Warum verliert es genau diesen Punkt wenn ich keine Premiumversion kaufe? Es wird dann zum einfachen Powerline Modem.
Tom Kienle: Dies ist nicht ganz richtig. Sie können ohne Premium Account die an den Adaptern angeschlossene Geräte fernsteuern. Bez. Stromverbrauch müssen wir unterscheiden zwischen momentanem Stromverbrauch und Verlauf des Stromverbrauchs inkl. Kosten. Der zweite Punkt ist ist mit grösserem Auwand verbunden und daher im Premium Paket.

CL: Was muss ich tun um die 70 Franken für den Premium Account mit Stromsparen wieder einzusparen?
TK: Man sollte nicht vergessen, dass myStrom ein Energie-Management-System ist welches einem erstmals eine Visualisierung des Stromverbrauchs und den daraus resultierenden Kosten bring und dabei hilft, den Verbrauch einzelner Geräte kennen zu lernen und zu optimieren. Im Prinzip ist es ganz einfach. Sie müssen 70 Watt über 24h und 365 Tagen einsparen. Dies wird nicht nur durch intelligentes Schalten erreicht sondern auch mit der Sensibilisierung des Kunden. Kunden können erstmals einfach herausfinden was wieviel Strom braucht und kostet. Dieses Wissen führt automatisch zu mehr “Aufmerksamkeit” resp. einer Verhaltensänderung bez. unnötigem Stromverbrauch und ist in Zukunft, wenn die Strompreise ansteigen, noch mehr Geld wert.

CL: Wie hoch ist die Stromaufnahme der einzelnen Adapter.
TK: LAN (mit Ethernet) 1.6 Watt (standby) / 5.0 Watt (Betrieb) / Control (ohne Ethernet) 1.6 Watt (standby) / 2.3 Watt (Betrieb)

CL: Können sie sich vorstellen Ihre Geschäftspolitik zu überdenken und zum Beispiel die Visualisierung des Stromverbrauchs im Grundumfang zu haben und dann die Funktionen wie erweiterte Berichte, Fernsteuerung und Alarmierung als Bonus zu verkaufen?
TK: Wir sind nicht fixiert auf unser heutiges Modell. Umfragen beim Service-Design haben gezeigt, was Kunden möchten und wofür sie bereit sind Kosten in kauf zu nehmen. Wir werden dann flexibler, wenn sich abzeichnen würde, dass kein Markt mit dem heutigen Modell existiert.

Kaufen:

Die myStrom Adapter gibt es in zwei Ausführungen direkt online zu kaufen. Jeweils mit oder ohne integriertes Powerline Modem, das Starterkit für 169.- bzw. 129.- Franken, zusätzliche Adapter für 69.- bzw. 49.- Franken.

Fazit

Die Lösung von myStrom ist wohl primär als Powerline Modem mit Zusatzfunktion entwickelt worden. Die Installation ist einfach, gerade für den Anschluss von Geräten wie SwisscomTV ist Powerline eine der elegantesten Varianten um keine Kabel zum Fernseher ziehen zu müssen. Die integrierten Strommessfunktionen sind durchaus nutzbar, in einem Haushalt mit mehreren Personen fehlt aber eine sichtbare Verbrauchsanzeige wie beim Owl genauso wie die Möglichkeit den Gesamtverbrauch des Haushalts zu messen.

Vorteile

• Einfach zu installieren
• Kein Eingriff in Stromzuleitung oder Stromzähler
• Gleichzeitige Nutzung als Powerline Modem z.b. für SwisscomTV
• iPhone App zur Kontrolle und Steuerung
• Schön gemachte Website mit Visualisierung der Daten

Nachteile

• Es wird nur ein Teilverbrauch visualisiert
• Keine Möglichkeit fix installierte Komponenten wie Backofen, Waschmaschine etc. in die Aufzeichnungen einzubinden
• Jährliche Kosten um die Grundfunktionalität Stromverbauch messen zu nutzen

Disclaimer und Produktideen

Ich habe von mystrom.ch die Adapter kostenlos zum Testen bekommen und habe mir nun ein kostenpflichtiges Jahresabo für die Premiumfunktion gekauft. Ich wünschte mir die Basisversion mit der Anzeige der momentanen Verbräuche und eine Premiumversion mit Aufzeichnung der Daten und einer API Schnittstelle um eine visuelle Anzeige des aktuellen Verbrauchs wie bei der Busstop-Lampe zu realisieren. Wenn die einzelnen Adapter dann noch mit einer Standby-Funktion ausgerüstet würden, die nach erreichen einer unteren Schwelle die Verbraucher komplett ausschalten wäre das myStrom Produkt die eierlegende Wollmilchsau der Strommessgeräte.

Sieht man die drei Szenen und stellt sich vor, wie nahe Mühleberg von Bern ist, dann unterschreibt man ganz schnell die Petition an den Berner Regierungsrat!

Update 3.3.2012:
Heute nun auch noch die begleitende Kampagne im Briefkasten. Sicher eine der effizientesten Anti-Mühleberg-Aktionen ever!

Wer es wie ich gerade noch schafft eine Taube von einem Spatz zu unterscheiden, dem hilft die App Vogelführer Pro HD. Hier eine Youtube Preview der App für iPhone, iPod Touch und iPad:

Fehlt nur noch eine App wie Shazam, die aufgrund des Gezwitschers den Vogel identifiziert.

Vor und nach dem Test habe ich mich rund um das Opel Ampera Konzept noch ein wenig umgehört und folgende Fakten zusammengestellt die nicht unbedingt in allen Testberichten zu finden sind:

• Der Ampera verfügt standardmässig über die Möglichkeit mittels Fernbedienung die Heizung vor der Fahrt zu aktivieren. Gerade bei Temperaturen von -12 Grad sicher sinnvoll den Wagen noch an der Steckdose zu heizen.
• Die integrierte Freisprechanlage kann sich zwar über Bluetooth mit dem iPhone verbinden, die Musik vom iPhone kann man aber nur auf dem integrierten Radio hören wenn man das iPhone mit USB Kabel anschliesst.
• Der Elektromotor des Ampera verfügt wie der ca. 500kg leichtere Tesla Roadster über ein Drehmoment von 370Nm und macht im Stadtverkehr fast genausoviel Spass beim Fahren.
• Das Voltec Antriebskonzept funktioniert nicht nur mit dem 151PS Elektromotor, bei Bedarf wird auch der Stromgenerator zum Antriebsmotor und in bestimmten Situationen wirkt auch der Verbrennungsmotor direkt auf den Antrieb.
• Im Fahrbetrieb wird der Akku niemals vom Verbrennungsmotor geladen, sondern die Kapazität des Akkus wird auf 30% gehalten. Dadurch hat man trotz dem nur 86PS starken 1,4l Motor immer die volle Leistung des Voltec Antriebs zur Verfügung.
• Der 16kWh Akku des Opel Ampera wird nur zu 70% genutzt um die Langlebigkeit zu gewährleisten. Eine volle Akkuladung entspricht 11kWh.
• Der Opel Ampera wird in Amerika hergestellt. Daher sind die meisten Optionen schon standardmässig integriert.
• Es gibt einen Opel Ampera Blog, auf dem direkt mit Mitarbeitern und Entwicklern aus der Ampera Abteilung kommuniziert werden kann. Dauerthema? Die Reichweite.

Alles in allem ein tolles Auto, das ich weiterhin in der engeren Auswahl als Firmenwagen führe. Die wohl kältebedingt massiv reduzierte elektrische Reichweite gibt mir ein wenig zu denken und anderseits muss man sich natürlich bewusst sein, dass das tägliche Aufladen in der Firma und zu Hause einiges an Disziplin verlangt. Ist man da konsequent, wird man im Schnitt wohl tatsächlich nur wenig Benzin benötigen. Nutzt man das Auto hauptsächlich mit dem Range Extender, dann wird man wohl um einen Verbrauch von mehr als 6 Liter nicht herumkommen.

Für mich fraglich ist in dem Falle auch die ganzen Leistungsverluste vom Übergang vom Benzinmotor auf den Generator in den Akku und danach wieder in den Elektromotor. Toll wäre ein Ampera mit einem Wasserstoff-Aggregat als Range Extender.

Wie Jay Leno mit seinem (technisch identischen) Chevrolet Volt in der Praxis festgestellt hat, ist der Verbrauch an fossilen Treibstoffen bei der vorwiegenden Nutzung des Ampera im Kurzstreckenbereich enorm tief.

Die Statistik berücksichtigt die 20’000km die ich im Schnitt pro Jahr fahre. Die Kilometer sind aufgeteilt auf den Arbeitsweg (35km pro Weg, total 10500km), Kurzstreckenfahrten wie Eltern besuchen, Ikea, einkaufen etc. (3500km total) und 12 Langstreckenfahrten (jeweils 500km, total 6000km).

Wie man sehen kann, verbraucht der Ampera im Vergleich mit einem Toyota Prius theoretisch nur die Hälfte Treibstoff. Natürlich vorausgesetzt, dass man die Batterie für die Kurzstrecken immer am Netz auflädt und nicht aus Bequemlichkeit den Benzinmotor nutzt.

Die Bilanz eines PlugIn-Hybriden wie dem kommenden Prius wird wohl ähnlich aussehen, die kürzere Reichweite der Batterien, ca. 20km, wird immer noch einen höheren Verbrauch an fossilen Treibstoffen bedeuten.

Übrigens gab in den Kommentaren zu meinem letzten Beitrag noch eine Diskussion ob der Ampera nun ein Elektrofahrzeug oder ein Hybrid ist. Gemäss Definition auf Wikipedia haben beide recht: Erst dieser Range Extender macht das ursprüngliche Elektrofahrzeug zu einem Hybridfahrzeug

Dies natürlich mit ökologisch produziertem Strom. Für längere Fahrten haben die Fahrzeuge aus dem GM Konzern im Gegensatz zu einem reinen Elektrofahrzeug wie dem Tesla einen benzingetriebenen Generator an Bord. Damit kann man auch mal eine Strecke von Bern nach München unter die Räder nehmen ohne sich Gedanken über das Aufladen der Batterien zu machen.

Im folgenden Video wird die Technologie und der Opel Ampera näher vorgestellt:

Irgendwie wäre es schon cool, schon 2012 auf diese Technologie umzusteigen. Vorallem macht ja meine Firma auch entsprechende Zapfsäulen (Aber im Endeffekt würde ich es nur tun, um auch mal Milla Jovovich im Flug abzufangen).

Das Nest nur ein lernender Thermostat ist, der uns beim Energiesparen helfen soll macht das ganze auch für die Umwelt sexy.