Von Homepages haben die Macher der Piaggio P-180 II Avanti genauso wenig Ahnung wie die Scuderia Ferrari von Strategie in entscheidenden Rennsituation oder wie Christian Constantin von effizienter Meetingplanung.
Dennoch kann ich nachvollziehen, dass sowohl Ferrari wie auch Constantin am speziellen Businessjet aus Italien gefallen finden.
Aber aber, alles, nur kein “Jet”.
Na ja, wie sagt man dem einem Businessturbopropflugzeug so umgangssprachlich?
Christian
Unter Fachleuten jedenfalls nicht Bisness-Tschett. Das überlassen wir den Blick-Redakteuren.
Turboprop oder Geschäftsflugzeug, halt. Ein Jet hat Düsenantrieb, der Avanti hat Propeller.